2025电动汽车选购避坑:这3款续航超1000km

〖A〗、星途Lumina Pro：固态电池技术标杆 核心优势：固态电池技术：采用第三代固态电池，能量密度提升40% ，低温续航衰减率仅8%（普通电池约30%）
，冬季性能稳定 。极速补能：支持10分钟充电500km，适配主流超充桩 ，充电兼容性达95%，减少“充不上电”的尴尬
。

〖B〗 、年纯续航超1000公里的纯电动汽车主要有5款
，涵盖轿车和SUV，续航均突破1000公里 ，技术核心集中在固态电池
、800V高压平台与智能控能系统。

〖C〗、能跑1000多公里的纯电动汽车包括以下几款：埃安LX：埃安LX在电池组满电状态下
，显示的续航里程为1008km，与官方的CLTC续航数据完全相同 。这款车型展现了出色的续航能力 ，适合长途出行。特斯拉Model S：特斯拉Model S作为电动车市场的佼佼者
，其2025年焕新升级的车型在续航表现上同样优秀
。

纯续航超过1000公里的电动汽车

比亚迪跑1000公里的电动车包括仰望U汉EV旗舰版 、腾势Z9和腾势Z9GT四款车型，其续航能力均通过CLTC工况测试验证 ，具体技术特点如下：仰望U7作为比亚迪高端品牌旗舰轿车
，搭载150度超大容量磷酸铁锂刀片电池包，CLTC纯电续航标定值为1006公里。

能跑1000公里的电动汽车是现代汽车KONA EV（国内命名为昂希诺纯电动） 。

广汽埃安AION LX Plus千里版：CLTC续航1008公里 ，通过低风阻设计和高效电驱系统实现长续航
。蔚来ET7 150kWh半固态电池版：CLTC续航1000公里
，采用半固态电池技术提升能量密度。续航900-1000公里车型 仰望U7与岚图知音：CLTC续航均超900公里，具体数值未公开 ，但属于第一梯队 。

纯电动车实际续航达到1000公里,还需要多少年

〖A〗、续航1000公里的电动车已有车企推出，但尚未量产；基于当前技术发展速度
，实际续航达1000公里可能需要约10年时间
。

〖B〗
、电动车实际续航达到1000km并推广到市场上，起码还需要10年。

〖C〗、纯电动车实现1000公里续航最早可能在2023年出现 ，主流普及或需至2025年前后 。

〖D〗 、前几个月我们曾经说过
，一旦纯电动车的NEDC续航达到或超过800公里，也即实际续航650-700左右 ，这个时候的纯电车就已经可以在真实续航上和燃油车打成平手
。我们同时也提到
，纯电车如果要在单纯的续航上达到近来油电混动车的水平，即真实续航800公里左右 ，需要拥有NEDC续航达1000公里的电池组。

〖E〗
、纯电动车实际续航达到1000公里
，还需要多少年？近来对纯电动汽车的理解是否掉进一个误区，这个误区 ，就是大家都在关注和竞争续航里程的问题 。而对于电动车使用者来说
，考虑的重点并不仅仅限于续航里程，而更重要的是以下几个方面电动汽车现在这样发展 ，从2019年开始，其可行性已经和汽油车差不多了
。

到达更远的远方,你需要这几款续航一千公里的电动车

〖A〗、以下三款电动车续航可达一千公里
，分别是广汽埃安LX PLUS 、蔚来ET智己L7（宣传信息，暂未量产上市）。具体介绍如下：广汽埃安LX PLUS量产情况：是近来已知最快实现量产的续航突破1000公里的纯电动汽车 ，定位“智行千里纯电旗舰 ”的SUV
，CLTC综合工况达1008km，成为“全球首款超1000km续航车型
” 。

〖B〗
、没能想到 ，纯电动车官方续航里程1000km会来得这么早
，而第一个达成此目标的则是广汽埃安AION LX Plus，这也成为新年伊始 ，新能源车圈最热的话题。

〖C〗、例如
，臻远版一次充电跑100公里，智远版达180公里 ，证明产品品质与性能的全面优化
。

〖D〗 、成都站：续航突破105公里
，横跨三县市8月2日，挑战赛成都站以“致敬祖国 跑得更远”为主题 ，台铃米柚EB电动车一次充电突破105公里续航里程。当日上午8：30，8位骑手从大邑台铃专卖店出发
，途径崇州市，最终抵达浦江县台铃专卖店 ，全程横跨成都三县市 。尽管骑行过程中遭遇大雨
，骑手们仍冒雨完成挑战
。