四月份燃油汽车销量排名榜完整版

成为当下燃油车市场最大黑马；大众朗逸夺燃油轿车销冠，以12457辆的成绩位列第二名；丰田RAV4荣放排名第三 ，月销量11452辆 。国产SUV表现亮眼
，吉利博越L以11315辆的销量排在第四位
。日系经典车型紧随其后，凯美瑞、锋兰达分别以10963辆 、10876辆位列第第六名。

以下为你举例一些通常在销量排名中较为靠前的油车品牌和车型：丰田卡罗拉 丰田卡罗拉一直以来都是全球畅销车型 。它具有出色的燃油经济性 ，能为车主节省不少燃油成本
。 质量稳定可靠
，维修保养成本低，省心耐用 ，深受消费者信赖。在紧凑级轿车市场中，它的内饰虽然没有特别豪华
，但简洁实用 。

销量前十名具体构成根据懂车帝发布的4月乘用车零售销量排名榜，销量前十名中仅吉利缤越（14923辆）为燃油车 ，其余九席均为电动车。

根据懂车帝发布的2026年4月乘用车零售销量排名榜
，当月销量前十名确实仅剩下吉利缤越这一款燃油车，其余九席均被新能源车型占据
。

上汽通用五菱4月全球销量116678辆 ，海外出口首次突破3万台/套
，排名第四。长安汽车4月共计交付95万辆，排名第五 。部分车企销量情况 月销量10万以上的车企中 ，上汽乘用车（荣威
、MG）4月零售超8万辆
，同比增长15%；零跑汽车4月交付71387辆，同比增长79%
。

年4月国内乘用车零售销量前十名中 ，仅吉利缤越一款燃油车入围
，其余九席均被新能源/电动车型包揽，国内车市“油退电进 ”的电动化替代趋势明显加速。

前有朗逸后有星瑞,第七代伊兰特,能否在A级轿车冲出重围?

〖A〗、作为北京现代将要主推的经济型轿车 ，第七代伊兰特入市后，将会面临着前有合资阵营里面的轩逸 、朗逸
、卡罗拉和速腾以及思域等等竞争对手
，也会面临着后有自主车里面的吉利星瑞等等产品车型的围追堵截 。

2021年车市最亮的“新星”,自主家轿高端化就此开启新时代

匆匆走过充满变局的2021年，即使有疫情、芯片等多重影响 ，整个汽车市场在这一年仍收获了不少亮点：中国汽车全年累销2625万辆 、以8%的增长结束了三年负增长态势
，新能源汽车大爆发、同比增长119%，中国品牌市场份额明显提升
、从342%提升至443%等等
。

在国内乘用车市场 ，新能源乘用车的兴起是历时几年积累起来的磅礴大势。2021年
，国内乘用车零售总量2016万辆，同比增长4% 。其中 ，新能源乘用车零售销量达到299万辆
，同比增长161%，增速远远高于车市大盘
。而传统燃油车的销量减少了102万辆 ，同比下降6%
，显现出了被新能源车的替代效应。

a十级轿车排名榜前十名

大众：速腾是典型代表，2021年累计销售235607台 ，车身尺寸为479118011465mm，轴距2731mm
，凭借空间优势和品牌口碑占据市场前列；捷达也属该级别，但市场热度相对较低 。

比亚迪秦PLUS 销量：387 ，315辆（季军） 特点：插混/纯电双版本布局
，98万元起的费用带兼具性价比，2024年曾为销冠但2025年销量下滑
。 日产轩逸 销量：320 ，000辆（燃油车第1） 特点：传统A级燃油车标杆
，虽销量下滑但仍以32万辆守住燃油车第一位置。

紧凑型轿车排名榜前十名依次为：轩逸、朗逸 、速腾
、帝豪、逸动 、宝来
、秦PLUS DM、思域 、MG 卡罗拉 。以下是具体介绍：轩逸：2020年推出2021新款，官方售价98至130万元 ，是中国市场典型主流家轿。色彩选取丰富
，符合年轻家庭需求，与卡罗拉
、宝来、朗逸 、速腾等为竞争对手
。

十级轿车排名榜前十名 速腾是大众旗下的A+级轿车 ，自2006年进入中国市场以来
，凭借其出色的外观设计
、品质和市场销量，成为了中国A+级轿车市场当之无愧的王者。该车长*宽*高（mm）：4791*1801*1465 ，轴距（mm）：2731 。吉利星瑞是吉利汽车旗下的一款A+级轿车，是吉利CMA架构下的首款轿车
。

大众速腾自2006年进入中国市场以来
，凭借其出色的外观设计、卓越品质和持续的市场销量，已成为中国A+级轿车市场的领导者。2021年累计销售235607台 ，证明了其在中国市场的受欢迎程度 。 吉利星瑞是吉利CMA架构下的首款轿车
，于2020年9月在北京车展正式亮相
。