长城炮柴油8AT试驾:人生除了实干,也需要惬意与远方

这次试驾是在城市路段，正好可以去印证长城炮 ，是如何把曾经纯粹拉货用的皮卡
，拔升成一台乘用车的。其中新增的8AT明显起到了十足的作用，加速平顺性是我们整车人都一致好评的 ，表现为换挡感觉不明显
，平稳发力时速度的断点也没有太明显的体现，已经略微接近于CVT的质感 。

动力和舒适性是长城炮柴油8AT车型体验的重点
。长城炮柴油8AT版低扭非常充分；这种充分怎么形容呢？即使有坡道的路面乘坐4名成人 ，给油起步没有任何拖沓的感
，十分稳定从容。长城炮的油门调校不是很窜，并且油门踏板行程较长 ，这样的好处是在越野的过程中驾驶员能够容易掌握动力输出，避免打滑 。

长城炮乘用皮卡8AT柴油版
，售价138-168万元，共推出4款车型；长城炮商用皮卡8AT柴油版 ，售价178-108万元
，共推出4款车型以，以上商用皮卡费用为标箱车型费用 ，长箱车型费用在此基础上加1000元
。

近日
，长城炮乘用/商用皮卡柴油8AT正式迎来上市，官方指导费用为178万元起 ，这也意味着长城炮系列的产品矩阵布局完成
，将进一步巩固其在皮卡市场的领导地位。

月12日，长城炮在海口正式上市了乘用/商用皮卡柴油8AT车型 ，其中其中
，长城炮商用皮卡柴油8AT售价区间为178万-108万元；乘用皮卡柴油8AT售价区间为138万-168万元 。值得注意的是，近来长城皮卡全球累计销量已突破180万辆
。

2020年长城炮费用二手多少钱

〖A〗、年长城炮二手车的费用大致如下：2020款越野版 0T 汽油 自动四驱进阶版：二手市场价位大约在149万左右。这款车型在二手市场上较为常见 ，费用相对稳定 。2020款越野版 0T 汽油 自动四驱高阶版：费用稍有提升，大约在114万。相比进阶版
，高阶版在配置上更加丰富，因此费用也会相应提高
。

〖B〗 、二手五年左右的长城炮两驱车型费用大致在7-12万元左右 ，不过具体费用会因车辆车况
、行驶里程、配置以及地区差异等因素而有所不同。车况影响：如果车辆整体车况良好
，没有重大事故 、水泡史，零部件磨损程度低 ，那么费用相对会高一些 。

〖C〗
、以部分具体车源为例
，2021年9月上牌，行驶约5万公里的长城炮0T商用版自动柴油两驱精英型长箱 ，二手车价7万出头
，这个费用对于一款相对较新的商用车型来说，具有一定的性价比；而2021年的汽油两驱豪华版 ，跑了5万公里
，成交价9万2，豪华版车型通常在配置上更为丰富 ，能提供更舒适的驾乘体验
。

〖D〗、费用受哪些因素影响 车型和品牌：像主流品牌长城炮 、福田拓陆者
、江铃宝典等各有费用差异，长城炮二手价大多在80000 - 150000元；而中兴领主、黄海N1等低端车型费用较低
，多在30000 - 60000元。

2020成都车展:长城炮越野柴油版15.38万起

〖A〗 、［新车上市］在本届成都车展上，长城炮越野皮卡柴油版正式上市 ，新车搭载一台0T柴油发动机
，并提供手动和自动共四款车型可选，售价区间为138-68万元 。具体售价信息参看下表：●新车介绍：此次推出的柴油版基本延续了现款汽油版的内外设计 ，硬派的车身线条配合越野套件
，整车看起来非常霸气
。

〖B〗、皮卡爱好者期待已久的——长城炮越野皮卡柴油版，现已在成都车展正式上市 ，新车发布了四款车型供消费者选取
，官方售价区间138-68万元。其中138万元的柴油6MT版本车型，支持专业定制服务 ，旨在为更多元化的消费群体提供更多的配置选取 。

〖C〗
、月24日
，长城炮越野皮卡柴油8AT版车型于成都车展正式上市
。新车共推出4款车型，售价区间为138—68万元。据悉 ，为满足专业越野车手及改装爱好者需求，柴油6MT“专业定制版+X ”车型
，提供前/后差速锁、绞盘等选配配置 。