详谈博越DSI6AT变速箱使用和感受,请各位车友多多指教

〖A〗 、DSI变速箱在性能上远超过过去的4AT5AT，在行驶公里数上达到25W公里 ，非常厉害
，相信很多朋友行驶到25W公里时候早就换车了。 博越的DSI6AT变速箱分为3种模式，节能模式
、标准模式、运动模式 、可以自由切换 ，升档降档动力感觉各有不同，增加驾驶员的驾驶乐趣 。

〖B〗、博越的6at变速箱整体上表现良好
，但也有一些需要注意的地方
。优点：- 稳定性强：DSI的6at设计以其稳定性著称，换挡平顺 ，减少了驾驶过程中的顿挫感
，为驾驶者带来舒适性。- 智能调整：这款变速器能够根据驾驶条件自动调整挡位，适应性强 。

〖C〗
、DSI6AT具有成熟的技术质量、制造工艺 、配套系统等优势 ，保证了其使用的可靠性
，使用寿命长达250000km。在试驾过程中，约伯的DSI6AT自动变速器在相同的供油条件下启动
。正常行驶情况下 ，变速箱换挡平顺
，没有突兀感。

〖D〗
、吉利博越8T 6AT变速箱被认为不耐用的主要原因包括变速箱顿挫异响、起步延迟冲击 、脱档动力中断
、升级程序缺陷、供应商技术问题及油耗偏高等 。变速箱顿挫 、异响和拖挡问题该变速箱在减速或低速行驶时易出现顿挫
、异响，甚至拖挡现象
。

〖E〗、作为吉利首款搭载DSI技术的SUV ，博越的6AT变速箱代表了当时中国品牌在核心零部件领域的突破。

你知道吗?除了爱信国产车还用了这8个品牌的6AT变速器

采埃孚是第一个研发乘用车6AT的厂家
，他们的6AT也是一个非常古老的从产品，其6HP系列6AT经历了2代 ，2000-2007年为第一代，2007年以后发展了第二代
，是第一个采用莱佩莱捷行星机构的6AT，应用了油缸动态压力均衡 ，抵消离心压力
，取消单向离合器等技术 。

在汽车领域，人们对许多品牌和变速器的认知可能有限 ，例如派沃泰这个不太为人所知的品牌
。其6AT变速器其实与爱信6AT有着相当的性能
，只是由于市场宣传的不足，未能在国内消费者中赢得广泛认可。特别是爱信的第三代6AT变速器 ，其速比高达8
，使得节油效果更为显著，这一点使其在节能性能上占据优势 。

AT变速箱并非只认爱信 、采埃孚 ，国内东安动力
、山东盛瑞传动、蜂巢易创等品牌在AT变速箱领域也有一定成果
。

AT变速箱
，作为自动变速器的佼佼者，以其6个前进挡和1个倒挡的设计 ，为驾驶者带来平顺的换挡体验和卓越的燃油经济性。在诸多品牌中，爱信（Aisin-AW） 、采埃采（ZF）和捷特科（Jatco）尤为突出 。

邦志变速箱有什么来头?它的6AT有哪些车在用?

〖A〗、最近
，又有新车匹配了邦志的6AT变速器，但都是皮卡车型
。一款是江西五十铃的铃拓 ，提供5T柴油发动机匹配邦志6AT的自动挡车型。另一款是 长安凯程F70
，它的自动挡车型将搭载三菱4T发动机+邦志6AT的动力总成，近来还未上市 。

〖B〗
、AT：使用车型为上汽T60皮卡。邦奇的主要产品并不是AT产品 ，其CVT变速箱被国内很多车企采用
。

〖C〗、邦志6AT变速箱：常见于房车改装版等车型。这款变速箱最大的特点是换挡特别平顺
，在跑长途的过程中，能够有效减少换挡时的顿挫感 ，为驾乘人员提供更加舒适的体验 。对于房车这种注重舒适性和稳定性的车型来说
，邦志6AT变速箱是一个不错的选取
。8AT变速箱：图雅诺推出的X7/X8 8AT新品搭载了此变速箱。

〖D〗 、双林6AT变速器最早的原型是澳大利亚DSI 6AT变速器，后来被吉利收购并进行了再研发 ，很早就被装在了当时旗下的全球鹰和帝豪等一系列车型上
，包括博瑞
、博越使用的都是用的这台6AT变速箱 。这台变速箱虽然是澳大利亚人研发的，但也可以说是最早的自产6AT变速器
。

〖E〗、但市面上还有其他品牌的6AT变速箱 ，如通用 、马自达
、现代、吉利 、东安和邦志。

4at和6at有什么区别

〖A〗
、AT和6AT的主要区别在于档位数量、传动效率 、燃油经济性
、换挡平顺性、内部结构复杂度及制造成本，6AT在性能和经济性上通常优于4AT
，但成本更高 。具体如下：档位数量：4AT变速箱有4个前进档位，而6AT变速箱有6个前进档位
。档位数量的差异直接影响变速箱的速比范围和档位间的速比差距。

〖B〗 、AT和6AT变速箱的核心区别在于挡位数量 ，6AT在换挡平顺性和燃油经济性上优于4AT
，但结构更复杂、成本更高；挡位并非越多越好，需在性能与可靠性之间平衡 ，近来9AT被认为是最优解 。

〖C〗
、AT和6AT的主要区别如下：档位数量：4AT：具有4个前进档位
。6AT：具有6个前进档位
，比4AT多两个档位。传动效率：4AT：由于档位较少，各个档位之间的速比差距相对较大 ，传动效率相对较低 。6AT：档位更多
，速比差距更小，因此换挡更加平顺 ，传动效率更高。

可靠耐用的4款变速箱,买车照着选基本不会错!

〖A〗、第四款：采埃孚8AT变速箱 采埃孚可以说是宝马的御用变速箱供应商
，它因宝马而出名，与此同时它也成就了宝马 ，宝马旗下车型，下至1系 、上至X7都可以看到采埃孚8AT变速箱的身影
。

〖B〗
、第四款：派沃泰6AT变速箱 派沃泰是现代起亚集团旗下的变速箱供应商
，派沃泰最出名的产品就是6AT变速箱，它具有换挡平顺、质量稳定等诸多优点 ，换挡逻辑和传动效率都是行业内领先水平
，综合实力并不比爱信6AT变速箱差，只是被大家低估了而已。

〖C〗 、如果对耐用性
、舒适性有较高需求 ，且预算充足
，尤其是经常满载、爬坡或越野的用户，AT变速箱是首选 。湿式双离合变速箱（DCT）湿式双离合变速箱换挡速度快 ，动力传递直接
，传动效率可达95%以上，在高速路况下非常省油 ，同时避免了干式双离合的散热问题
。但长期使用可能会出现顿挫感
，不过不影响正常使用。

全球顶级的5大变速箱,你都知道有哪些吗?

〖A〗 、采埃孚8AT变速箱 适配性：采埃孚8AT变速箱适配范围极广，既能与0T高性能发动机完美匹配 ，展现强劲动力输出；也能适配四缸的6T发动机，满足不同动力需求 。企业地位：采埃孚位于德国
，是世界500强企业
。作为全球汽车行业的重要合作伙伴和零件供应商，在动力传动系统和底盘技术领域处于领先地位。

〖B〗
、德国采埃孚是全球顶级变速箱品牌 ，以高品质、高性能著称
，广泛用于宝马 、奥迪等豪华车型，不过费用较高 。

〖C〗
、全球前十变速箱排名如下： 采埃孚变速箱凭借卓越性能和可靠性稳居榜首
。爱信变速箱排名第二 ，以其在汽车行业的良好声誉受到认可。JATCO变速箱排名第三
，广泛应用于多个汽车品牌中 。派沃泰变速箱位居第四，其优秀性能和可靠性备受好评
。DSI变速箱位列第五 ，在汽车领域的广泛应用中表现出色。

〖D〗、不过
，随后的DQ200变速器就没那么幸运了，顿挫 、异响是它最大的槽点 ，干式双离合结构便是它最大的缺陷
，当然在后期通过调教已经趋于稳定 。不过就是由于早期QD200的口碑，导致了时至今日 ，许多人依然难以接受双离合变速器，而将目光投向了更稳定的AT变速器。

〖E〗、奔驰的9G-TRONIC变速箱
，优点是与发动机匹配度高，换挡极为平顺 ，能提供高级的驾乘体验
。缺点是技术复杂
，维修难度较大，成本高昂。宝马的8AT变速箱 ，优点是响应灵敏
，能很好地配合宝马的操控风格，动力衔接流畅 。缺点是在一些极端情况下 ，可能出现顿挫现象
。