比亚迪汉dm百公里油耗多少

〖A〗 、比亚迪汉dm的百公里油耗为7升上下，以下为详细说明：油耗数据来源与背景该数据基于插电混动系统（PHEV）的综合工况测试得出 ，实际油耗可能因驾驶习惯
、路况、环境温度等因素产生波动。作为插电混动车型
，比亚迪汉dm的油耗表现显著低于传统燃油车，主要得益于其动力系统的协同工作模式 。

〖B〗 、车主反馈：混动模式综合油耗优异根据车主实际使用反馈 ，汉DM-i在混动模式下的综合油耗为6升/100公里
。对于一款C级轿车而言，这一数据表现优异
，甚至接近部分A级轿车的油耗水平。

〖C〗、比亚迪汉0T全时四驱车型（汉DM系列）百公里油耗受车型版本
、驾驶模式及路况影响 。亏电状态下综合油耗约5至8L/100km 。

〖D〗、款比亚迪汉DM-i满油满电状态下综合续航可达1350公里（CLTC工况），实测估算约780公里 ，纯电续航为125公里（CLTC工况
，旗舰版可达242公里）
。综合续航能力根据官方CLTC工况测试数据，2025款比亚迪汉DM-i在满油满电状态下 ，综合续航里程为1350公里。

〖E〗 、省油幅度计算：汉DM-i亏电油耗比燃油车低8-3L/100km
，按当前92号汽油5元/L计算，每百公里可节省21-32元 ，年行驶1万公里可节省2100-3200元 。影响亏电油耗的关键因素 发动机技术：搭载比亚迪5T米勒循环发动机
，热效率达43%，处于行业领先水平
。

〖F〗
、款比亚迪汉DM-i亏电真实油耗多数情况下低于或接近官方数据 ，通常在4L/100km以内。

比亚迪汉dmi2025款尊荣型发动机压缩比

〖A〗、比亚迪汉DM-i 2025款尊荣型发动机压缩比为15：1 。以下从技术原理 、燃油适配性及性能平衡三个维度展开分析：压缩比的技术实现与优化该发动机采用阿特金森循环（或米勒循环）技术
，通过调整气门开闭时机，使膨胀比大于压缩比 ，实现实际压缩比的动态优化
。

〖B〗
、比亚迪汉DM-i 2025款尊荣型发动机压缩比为15，该参数基于2025年6月发布的权威车型配置信息
，与同系列车型的技术定位一致。

〖C〗、款比亚迪汉DM-i的综合马力表现较为突出，达到了428匹 。这一数据由发动机和电动机共同贡献 ，其中发动机最大马力为156匹
，电动机则全系标配272匹马力
。具体到各车型，如2025款DM-i 5T 125km尊荣型 、舒适型
、精英型、尊贵型 ，它们的电动机总马力均为272Ps
，最大马力也均为156Ps。

比亚迪汉dm是油电混合吗

比亚迪汉DM是油电混合汽车，具体属于插电式混合动力汽车（PHEV） 。以下是详细说明：动力系统构成比亚迪汉DM同时搭载内燃机和电动机 ，形成双动力源结构
。

无需担心续航问题由于比亚迪汉DM具备油电混合动力系统
，只要车辆还有燃油，就无需担心续航问题。在HEV混动模式下 ，发动机和电动机协同工作
，为车辆提供持续的动力支持 。因此，即使电池电量不足 ，只要及时补充燃油，车辆仍能保持正常的行驶能力。

与同级别车型对比优势比亚迪汉dm作为中大型插电混动轿车
，其7L/100km的油耗显著低于同级别传统燃油车（通常为8-12L/100km），甚至优于部分合资品牌混动车型
。这一表现得益于比亚迪在混动技术领域的积累 ，如高效的发动机热管理 、智能的能量分配策略等。

比亚迪汉DM是油电混合车型 。以下是关于比亚迪汉DM作为油电混合车型的具体说明：搭载DM-i超级混动技术：比亚迪汉DM搭载了比亚迪自家研发的DM-i超级混动技术
，这项技术结合了燃油发动机与电动机的优势，旨在提供卓越的动力性能并实现环保节能
。