上半年出口214万辆全球第一,中国汽车新能源“弯道超车 ”

从数据来看中国汽车出口延续高速增长态势。今年1-6月份汽车出口总量达到了214万辆
，其中乘用车出口量为178万辆，同比增长84% 。从单月数据来看 ，6月份中国汽车产业出口32万辆
，环比下降7%，同比增长52%
。分车型来看 ，乘用车出口32万辆
，环比下降1%，同比上涨57%。

中国以214万辆汽车出口量跃居全球第一 ，其中新能源车占比25%
，纯电动车型占比89% 。

同时过去中国品牌全球热销的新能源车型销量也相继出现销量下滑，今年上半年的车型十强榜中 ，过去领先的北汽EU系列
、比亚迪和宝骏的产品已经不见踪影
，仅剩下比亚迪秦一款产品，这为中国新能源弯道超车的战略路径蒙上了阴影
。

而进入2023年 ，中国仅用半年时间就出口214万辆汽车，成功超越日本
，成为全球第一大汽车出口国。

4月新能源车渗透率突破60%,燃油车变小众车?

〖A〗、新能源汽车的势头有多猛？从4月车型热销榜单可见端倪 。销量前十的车型为吉利星愿 、小米SU特斯拉Model Y
、理想i长安启源Q0比亚迪元UP、吉利缤越 、零跑A比亚迪海豚
。除了吉利缤越这款小型燃油SUV外，其余上榜的都是新能源汽车 ，强势地位一览无遗。

〖B〗
、年4月新能源汽车产业成绩单呈现销量短期波动但渗透率突破、品牌格局分化 、市场定位升级
、经济支撑作用显著四大特点 。

〖C〗、首先
，市场接受度实现历史性突破
。2026年4月国内新能源车零售渗透率首次突破60%，达到64% ，意味着国内每卖出10台乘用车就有超过6台是新能源车；当月国内乘用车零售销量榜单前十中
，仅剩下1款燃油车，其中自主品牌新能源车渗透率更是高达80.1% ，已经成为国内车市的绝对主力。

中汽协:9月汽车产销创年内新高,全年销量或高于预期

月13日
，中国汽车工业协会（以下简称为中汽协）发布最新产销数据显示，我国汽车于9月产销量分别完成254万辆和255万辆 ，环比分别增长11%和14%
，同比分别增长11%和18% 。截至本月，今年来汽车产销已连续6个月呈现增长 ，其中销量已连续五个月增速保持在10%以上。

月13日，中国汽车工业协会（以下简称“中汽协
”）公布的最新数据显示
，9月，中国汽车生产254万辆 ，同比增长11%；汽车销售255万辆
，同比增长18%，延续了恢复性增长的迅猛势头；前9月 ，汽车产销分别完成1697万辆和1716万辆
，同比降幅分别收窄至7%和9%
。

月单月销量创近五年新高2025年9月，重卡单月销量达5万辆（开票数据 ，含出口和新能源）
，同比增长82%，创近5年同期新高。中汽协数据显示 ，9月销量较去年同期大幅增长89%
，且连续六个月实现同比增长 。这一爆发式增长不仅反映了市场需求的集中释放，也预示着四季度销量可能延续高位运行
。

中汽协介绍 ，今年9月，汽车产销量分别达到254万辆和255万辆
，产销同比增长分别为11%和18%，累计产销幅度分别为-7% 、-9% ，整个市场恢复程度好于预期。 库存情况来看
，近来车企的库存是91%，经销商的库存预警指数是54% ，基本上都处在合理的水平 。

“金九”回归
，产销向好
。中汽协2020金秋媒体沟通会应时召开，深度解析今年1-9月汽车产销数据 ，研判全年及明年市场形势
，聚焦构建安全可控的汽车产业链。 2020年10月13日，中国汽车工业协会月度信息发布会在线上召开 ，例行发布了中国汽车产销数据及汽车工业运行情况 。

尽管疫情尚未完成散去
，但却无碍“金九银十 ”的如期而至
。中汽协统计数据显示，今年9月 ，车市产销两旺，创下年内新高。其中
，9月汽车销量达255万辆，环比增长14% ，同比增长18% 。截至9月
，今年汽车销量已连续六个月呈现增长，连续五个月增速超10%
。

中汽协:1月份国产SUV销量最新(完整版)排名出炉——1-165名!

〖A〗
、近日从中汽协（中国汽车工业协会）方面获悉 ，2020年1月份国产SUV销量最新排名出炉
，此次公布的是完整版，有165款国产SUV上榜。数据显示 ，受到国内疫情的影响
，1月份销量破万的国产SUV只有16款，其中哈弗、吉利和长安各有3款 ，而奇瑞 、传祺、荣威
、长安欧尚、名爵 、比亚迪和捷途各有1款 。

〖B〗
、中汽协：1月份SUV销量最新（完整版）排名——201-267名 首先
，在1月份销量排名201-267名当中，基本的都是近来处境比较惨淡的车型 ，它们的月销量都不足200台，而像猎豹CS观致5 SUV、海马S7和东南DX7等
，都是口碑不佳的国产SUV。

〖C〗 、在2019年，国产SUV市场上诞生了不少黑马 ，其中比亚迪宋Pro和奇瑞瑞虎8便是其中最典型的代表
，本月宋Pro售出11018辆排名第九，瑞虎8则有11005辆进账搭上前十名的末班车
。两台车的价位相差不大 ，起步都不到9万元
，但定位却不同，比亚迪宋Pro是一台紧凑型SUV ，而瑞虎8则定位中型SUV。

〖D〗
、第五名：一汽奥迪Q2L
，分数为148分 。作为豪华品牌的小型SUV，奥迪Q2L在质量上自然不容小觑
。

〖E〗、而日产轩逸也是大卖5万多辆 ，大众速腾 、丰田卡罗拉和大众宝来
，则分居3-5位。

〖F〗
、中国高校排名表现亚洲前十名：中国内地高校首次占据4席，分别为清华大学（亚洲第4）、北京大学（亚洲第5） 、浙江大学（亚洲第6 ，进步7名）
、复旦大学（亚洲第7） 。新加坡国立大学和南洋理工大学包揽前两名，香港大学位居第三
。

从3月开始北京汽车市场客流开始恢复!对此你怎么看?

日前
，记者走访了北京市内的汽车4S店，从访问的实际情况看 ，自从3月开始北京汽车市场客流开始恢复
，维修、保养等各种服务也是正在渐渐恢复。

风云T11上市首月便跻身增程SUV前三，新能源车发展迅速 。

近来除湖北外 ，全国绝大部分地区都已经开始复工
，但由于各地政策不一，复工进度也不一
。来自北京现代的资料显示 ，四川 、重庆、江苏
、福建、江西 、浙江等地经销商恢复情况较好
，3月市场情况与当地复工情况有很大关系。

车东西第一站先去了位于昌平区北辰亚运村的汽车交易市场，小鹏汽车
、威马汽车、广汽新能源和吉利新能源在这里都有线下店铺 。 在到了该汽车交易市场之后 ，车东西发现
，这里已经全面开始复工了，在市场的大门口 ，有检测人员对进入园区的人进行体温检测，在测完温之后
，车东西就顺利的进入了该市场
。

不过随着我国疫情得到有效的控制和相关政策的出台，车市正在逐步升温 ，而恢复正常也就指日可待。在政策方面
，3月31日国务院常务会议确定了三大举措来促进汽车消费，其中对新能源汽车就包括了将购置补贴和免征购置税政策延长两年 。而大家都知道 ，政策性的补贴对新能源汽车影响较大。

再看车企的具体节奏
。比亚迪在3月的动作堪称“地毯式轰炸
”。

商用车带动效应明显,9月汽车产销创年内新高

〖A〗 、月13日
，中国汽车工业协会（以下简称“中汽协”）公布的最新数据显示，9月 ，中国汽车生产254万辆
，同比增长11%；汽车销售255万辆，同比增长18% ，延续了恢复性增长的迅猛势头；前9月
，汽车产销分别完成1697万辆和1716万辆，同比降幅分别收窄至7%和9% 。

〖B〗
、月10日 ，吉利商用车与宁波市东方巴士的27辆5米纯电动公交车订单完成交付，后续还将有159辆吉利远程客车将陆续交付给宁波市公交集团、宁波北仑公交 、宁波市城乡公交等客户
，并且全部在年底前投入运营
。

〖C〗
、中汽协介绍，今年9月 ，汽车产销量分别达到254万辆和255万辆
，产销同比增长分别为11%和18%，累计产销幅度分别为-7%、-9% ，整个市场恢复程度好于预期。 库存情况来看
，近来车企的库存是91%，经销商的库存预警指数是54% ，基本上都处在合理的水平 。

〖D〗 、据乘联会9月份数据显示
，中国车市的销量没有让车企们失望——国内狭义乘用车销量达192万辆，同比增长4% ，环比增长12%
。其中1-9月累计销量1297万辆
，累计增速-15%，降幅持续收窄。整体看来 ，中国车市处于持续向好，这是一个很好的信号 。

〖E〗
、销量的快速增长直接带动了营收的提升
，规模效应进一步显现
。