比亚迪唐DM实力不俗,4.3s破百,驾控体验不输合资车型

自从比亚迪推出王朝系列车型以来 ，可以说是吸引了不少消费者
，在多年时间里，品牌也在不断完善这一系列车型 。2021款唐DM为消费者带来性能版和高性能版两款车型 ，在外观设计方面，它继续沿袭家族经典龙颜设计美学
，毕竟这一设计手法已经得到了消费者认可
。

新款唐DM搭载的还是那套0T插电式混合动力系统，发动机动力输出也维持不变。从性能参数来看 ，变化的只有后电机的输出扭矩 。跟旧款相比
，新款唐DM的后电机最大扭矩削弱了50Nm，最终系统综合最大功率为431kW ，综合最大扭矩为900Nm。

比亚迪唐dm是一辆品质比较不错的国产SUV
。

不过
，“比亚迪速度 ”不止于此，2021款唐DM也并没有放慢脚步的意思。在近来的实力基础上 ，2021款唐DM性能再升级
，0-100km/h加速时间从5秒提升到3秒 。而日前，笔者详细体验了比2021款DM车型
。在经过深入了解之后 ，笔者发现它亮点可不止这么简单。

月中旬
，2021款比亚迪唐正式上市，共提供了燃油版 、DM版以及EV版三种动力选取 ，共计6款车型，指导费用区间为158-348万元 。

比亚迪唐DM怎么样?

〖A〗
、唐 DM：纯电续航里程相对唐 EV 较短
，但综合续航里程可观
。它在亏电状态下，发动机还能继续工作 ，保障车辆持续行驶
，不用担心续航焦虑问题。能耗成本 唐 EV：使用电力驱动，电费成本相对较低 。相比燃油车 ，在日常使用中能节省不少费用
，特别是对于经常在城市内通勤的用户，成本优势明显
。

〖B〗、比亚迪唐二代混动（唐DM）整体表现优秀 ，性价比突出
，但存在内饰设计简约等不足。具体分析如下：优势性能强劲动力系统：采用内燃机与双电机组合，0T发动机最大功率151kw ，最大扭矩320Nm
，双电机总功率290kw，总扭矩630Nm 。

〖C〗 、比亚迪唐DM-i冠军版七座空间实测表现优秀 ，能满足家庭多场景出行需求
。 座椅布局与灵活性该车型采用“2+3+2
”七座布局，第二排为独立座椅设计
，支持前后滑动与靠背角度调节。这一设计允许用户根据乘客体型或行李需求灵活调整空间分配，例如将第二排座椅前移可为第三排乘客腾出更多腿部空间 。

〖D〗、比亚迪唐DM-i 175KM长续航版在续航
、空间、智能驾驶 、舒适性
、安全性和性价比等方面表现突出 ，是一款适合家庭用户的优质油电混合SUV。

〖E〗、款比亚迪唐DM的通病主要集中在电池 、电子系统
、悬挂、内饰配置 、噪音异味
、备胎缺失、发动机系统及维修成本等方面
，具体如下：电池性能衰减与续航问题是较为突出的通病
。在极端天气条件下，尤其是寒冷环境 ，电池的续航能力会明显下降
，影响车辆的实际使用范围。

〖F〗 、比亚迪唐DM的电池质保政策为电芯终身保修，其他部件质保6年或15万公里（以先到者为准） 。以下为具体说明：电芯终身保修：比亚迪为全新一代唐DM的电芯提供终身保修服务 ，这是其核心优势之一
。

比较好的家用SUV?比亚迪国风天花板,25款唐DM-i还能变色!

款比亚迪唐DM-i是家用SUV的优质选取
，其亮点包括新增“未央灰”国风变色配色
、搭载第五代DM技术实现超低油耗、全系标配高规格配置，且费用策略合理 ，综合性价比突出。以下为详细分析：外形设计：国风配色与视觉气场新增“未央灰 ”配色：该配色具有独特的国风韵味
，且在不同光线条件下呈现的神韵有所差异，满足用户对个性化的追求 。

试驾新款比亚迪唐,4.3秒破百的快感,这才是旗舰SUV的味道!

新款唐DM搭载的还是那套0T插电式混合动力系统 ，发动机动力输出也维持不变
。从性能参数来看，变化的只有后电机的输出扭矩。跟旧款相比
，新款唐DM的后电机最大扭矩削弱了50Nm，最终系统综合最大功率为431kW ，综合最大扭矩为900Nm 。看到这里
，老车主们的心应该稍有舒缓，毕竟单看账面参数 ，仍可谓稳操胜券
。

而这次试驾的比亚迪——2021款DM 0T四驱高性能版也不例外
，经过深入了解之后，我才发现它亮点不止3s破百这么简单。

以至于人们可能没留意到 ， 比亚迪唐DM也迎来了改款
，而且是一次力度不小的改款！内饰变化更大 这次试驾的四驱高性能版创世旗舰款是2021款比亚迪唐DM中的顶配车型 。新款的外观并没有太大变化，这一代唐的设计是得到大众认可的 ，比亚迪要做的就是在细节处琢磨
，使唐更加精致 、更加运动
。