近期自主轿车销量前十:上汽
、吉利、比亚迪成赢家

〖A〗 、秦PLUS、帝豪
、逸动、欧拉 、荣威i星瑞
、汉、MG5和荣威科莱威，其中上汽 、吉利
、比亚迪旗下多款车型上榜 ，成为赢家 。具体介绍如下：五菱宏光MINI EV：指导价88 - 36万元
，凭借小巧时尚造型、超低售价 、精准卡位及新能源免购置税优势，长期占据轿车销量榜前列
。

〖B〗
、年中国汽车品牌销量Top7比亚迪以4060493辆的绝对优势领跑国内市场 ，大众以201409辆排名第二，奇瑞（1550426辆）、丰田（1516103辆） 、吉利（1361207辆）分列第三至五位
，长安（1045491辆）和特斯拉（916660辆）进入前十。

〖C〗
、在中国市场，常见的销量前十榜单中会有比亚迪、一汽大众 、上汽大众、上汽通用五菱
、吉利汽车、长安汽车 、奇瑞汽车
、广汽丰田、广汽本田 、东风日产等品牌旗下的多款车型 。

〖D〗
、年中国汽车市场零售销量前十名车企依次为比亚迪、吉利汽车 、一汽-大众
、长安汽车、奇瑞汽车 、上汽大众
、上汽通用五菱、一汽丰田 、广汽丰田、长城汽车。以下为详细介绍：车企销量概况比亚迪以3445万辆的销量位居榜首 ，尽管同比下滑3%
，但其市场份额仍达17%，展现出强大的市场基础
。

〖E〗
、年汽车销量前十名企业及销量如下：比亚迪：455万辆 ，得益于新能源全面爆发和海外拓展。吉利：334万辆
，凭借多品牌协同和新能源转型取得佳绩 。奇瑞：269万辆，技术突破和市场韧性助力其销量增长
。大众：251万辆 ，作为合资阵营核心代表
，保持着较高的销量。

〖F〗、年中国汽车排名榜中，国产汽车前十品牌排名榜前十名分别是：比亚迪BYD 、奇瑞CHERY
、吉利汽车GEELY、长安汽车 、SAIC上汽
、广汽传祺、五菱 、中国一汽
、长城汽车GreatWall、江铃汽车JMC 。比亚迪BYD：比亚迪以427万辆的年销量登顶全球新能源王座 ，成为国产车榜首
，更成为全球新能源汽车销冠
。

4月汽车销量前10

〖A〗 、理想汽车旗下理想i6，4月销量为21024辆 ，仍然排名国内第四。理想i6是理想汽车推出的第二款纯电SUV，基于原生纯电架构打造
，采用5座布局，CLTC纯电续航里程包括660公里
、710公里和720公里 ，于2025年9月推出 。

〖B〗、月13日
，一个话题冲上热搜第一——4月汽车销量前10仅1款油车
。根据乘联分会公布的最新汽车销量榜单，4月仅有吉利缤越一款油车进入前十 ，其余九款车型均为电动车。

〖C〗 、批发销量排名：比亚迪以34万辆大幅领先
，奇瑞汽车以21万辆跃居第二，吉利汽车以25万辆位列第三 。上汽乘用车以4万辆排名第四 ，长安汽车、长城汽车分别以3万辆和9万辆分列第第六名
。

〖D〗
、根据懂车帝发布的2026年4月国内乘用车零售销量排名榜
，销量前十中确实仅吉利缤越一款燃油车上榜，其余九个席位全部被电动车型包揽。

〖E〗、年4月汽车销量前十名中 ，仅吉利缤越一款燃油车入围
，其余九席均为新能源车型，新能源车零售渗透率达64% ，燃油车市场加速萎缩 。

〖F〗 、这个信息属实，根据懂车帝发布的2026年4月乘用车零售销量排名榜
，国内乘用车销量前十的车型中仅1款燃油车入围，其余九席均被新能源车型包揽。

2025年销量前十的轿车生产

比亚迪秦L：销量264 ，671辆
，运动化设计开拓年轻市场，插混 + 纯电双版本满足多元需求
。小米SU7：新势力唯一入榜车型 ，销量258
，164辆。智能驾驶与科技配置吸引年轻消费者 。大众速腾：合资燃油车销量增长唯一车型，销量255 ，979辆
。本土化调整与空间优势契合家庭需求。大众帕萨特：销量233
，760辆，是中型燃油车标杆 。智能科技下放与德系品质维持销量
。

日产轩逸日系家用标杆车型 ，空间宽敞
、舒适性调校优异
，终端优惠力度大，2025年销量稳居前三 ，适合注重家用实用性的消费者。大众朗逸德系经典燃油车，空间表现越级
，终端优惠显著，虽智能化配置待提升 ，但凭借稳定的市场口碑保持高销量 。

年轿车销量榜单前十名依次为吉利星愿、宏光MINI EV 、秦PLUS
、轩逸、海鸥 、朗逸
、秦L、小米SU速腾 、帕萨特
。

年国产前十热门轿车品牌排名（基于销量与市场表现）：吉利
、五菱（宏光MINIEV）、比亚迪 、小米、小鹏
、红旗、长安 、奇瑞
、哈弗（部分轿车）、名爵。新能源车型占比超70%
，自主阵营全面主导市场 。

年中国前十名牌小轿车品牌是依据2025年销量和行业影响力评定出来的，核心品牌有比亚迪 、吉利
、奇瑞、长安 、长城
、中国一汽、东风汽车 、上汽集团
、零跑汽车、小米汽车等 ，其中比亚迪 、吉利、奇瑞表现出色
。

全球汽车销量前十

头部车企竞争格局丰田汽车（日本）以11326万辆销量蝉联全球冠军
，同比增长60%，其市场地位稳固。大众汽车集团（德国）以8939万辆位居第二 ，但销量同比减少0.47%
，面临增长压力 。

比亚迪：全球销量首次超越福特，成为第六大汽车制造商 ，品牌价值达2062亿美元
，跻身全球汽车品牌第五。吉利控股集团：排名上升至第八，超过本田
、铃木、日产 ，电动化与智能化领域进展显著
。

丰田：作为长期占据全球销量榜首的品牌，丰田凭借燃油车与混动车型的均衡布局
，继续保持领先地位。大众：依托欧洲市场及中国市场的稳定需求，大众集团位列第二 。现代汽车：现代起亚合并后 ，以性价比优势和新能源车型拓展市场
，排名第三
。通用汽车：北美市场复苏及中国合资品牌贡献，助其重回前十。

根据已公布的2025年全球车企销量TOP10数据 ，丰田集团以约1133万辆销量夺得全球第一
，共有3家中国车企跻身前十，创下中国车企全球销量榜的历史比较好成绩 。

车企销量前十（按全年销量排序）：丰田集团：11326万辆 ，连续6年全球第一
，混动车型占比42%
。大众集团：894万辆，受中国市场下滑影响 ，销量微降。现代起亚：724万辆
，稳健增长，电动化加速 。斯特兰蒂斯：544万辆 ，全球市场收缩，转型压力大
。