2016款比亚迪秦70混动电芯终身质保衰减多少度可以换

款比亚迪秦70混动电芯终身质保通常在电池容量衰减至初始容量的80%时可以申请更换 。电芯质保政策意义比亚迪的电芯终身质保政策是为了给车主提供长期的质量保障 ，让车主在使用车辆过程中对于电池的可靠性更有信心
。这一政策在新能源汽车领域具有一定的优势
，能降低消费者的使用成本和后顾之忧。

年/15万公里衰减超30%），可申请免费更换 ，具体以4S店检测结果为准 。

核心标准：电池容量衰减至标称容量的65%以下，且在八年内或行驶里程15万公里内
，可免费更换电芯。补充条件：若电池衰减超过30%（即容量低于标准容量的70%），或容量低于66% ，也可申请更换电池；当电池损耗达到20%时
，可直接前往4S店免费更换
。

年内或5万公里衰减超15%；6年或15万公里衰减超25%；8年或15万公里衰减超30%，均可免费更换电池。此外 ，首任非营运车主享受三电系统终身质保
，营运车辆享受电芯终身质保，大幅降低了用户的使用风险 。

非首任车主的质保调整若车辆过户给非首任车主 ，三电系统的终身质保将自动降级为8年或15万公里（以先到者为准）
。但需注意
，电芯保修在符合非正常衰减条件时仍终身有效。例如，若动力电池容量因非正常原因衰减至70%以下 ，非首任车主仍可申请免费更换电芯 。

限制条件说明：多数品牌的电池终身质保政策要求首任车主 、非营运用途
、年行驶里程≤3万公里
，且电池容量因自然衰减降至70%-80%以下时方可免费更换
。例如，比亚迪需电芯衰减至70%以下 ，蔚来、理想等品牌也类似。此外，部分品牌（如奇瑞新能源 、传祺向往S7 Pro+）要求定期进店保养
，否则可能影响质保生效 。

比亚迪“秦 ”:新能源时代的“T型”车

成为比亚迪逆袭的关键车型，并推动了中国新能源汽车工业的崛起 ，堪称新能源时代的“T型
”车
。比亚迪“秦”的诞生背景与市场定位命名寓意：比亚迪“秦 ”以中国第一个大一统王朝命名
，象征其制霸全球新能源汽车市场的野心。

秦是比亚迪品牌旗下的车型，属于紧凑型轿车 ，以下是关于该车型的详细介绍：动力系统 搭载5T L4涡轮增压发动机
，最大马力160ps，最大扭矩245nm ，最大功率转速为5200rpm 。匹配6挡手动变速箱
，驱动方式为前置前驱
。车身与空间 车身类型为4门5座三厢车，长宽高分别为4765mm、1837mm
、1500mm ，轴距2718mm。

比亚迪秦混动车整体表现良好
，在环保性、外观 、内饰
、动力续航及悬挂系统等方面均有不错表现，具体如下：环保优势：作为新能源车型 ，比亚迪秦混动在环保方面具有显著优势 。其电动机的加入使得车辆在纯电模式下行驶时零排放，有效减少了对环境的污染。

在2018年车市负增长的环境下
， 比亚迪秦家族仍然收获了57952台的全年总销量，进一步提振了品牌拓研纯电、插混车型的决心
。2019年11月 ，基于国内首个新能源技术平台——E平台打造的新一代秦EV正式问市。得益于全新架构和设计语言的支持
，新一代秦EV无论颜值还是技术成熟，皆有了颠覆性突破 。

比亚迪秦开多久需要充电?

比亚迪秦纯电续航约70公里后需要充电 ，实际充电频率取决于每天行驶里程和用车习惯
。以下是具体分析：纯电续航里程：比亚迪秦（以常见插电混动版为例）的纯电模式续航里程约为70公里。这一数据基于NEDC工况测试
，实际使用中可能因驾驶习惯 、路况
、气温等因素有所波动 。

为了保持电池容量，比亚迪官方建议每月至少充电3-4次 ，以保持电量在20%-80%的区间内
。每天行驶里程较长：如果车主每天行驶里程较长
，或者驾驶方式导致电量消耗较快，那么可能需要每天进行充电。例如 ，有车主表示每天需往返80公里通勤
，大概每月充电24次 。

比亚迪秦plus混动版并不需要频繁充电，充电周期主要取决于使用状况和行驶距离 ，大体上每两个月充电一次足够，但为维持电池性能建议定期充电
。

关于充电频率
，如果每天行驶里程较多，比如超过50公里 ，可能一天一充比较好
，能始终保持车辆处于良好的电量状态。要是每天行驶里程较少，像10 - 20公里 ，可能2 - 3天充一次电就行 。总之
，要综合考虑自己的出行习惯、行驶路况等因素，来找到最适合自己的强制保电设置和充电频率
。