20多万元Jeep大指挥官,同样是国内特供,为啥这车不香了

〖A〗、内饰方面
，虽然大指挥官定位于家用市场，但细节处依然可以感觉到Jeep车型上常见的粗犷风格。中控台造型宽大饱满 ，中间通过镀铬辐条
，将其分割为上下两部分，兼顾了不错的层次感和实用性；做工和用料方面 ，处于同级别中等水平 。

〖B〗 、终端优惠不足：Jeep大指挥官终端优惠力度小
，不管是淡季还是旺季，优惠都只有几千块
。

〖C〗
、很大一部分原因还是品牌 ，都知道
，这些年Jeep的品牌效应在国内市场走下坡路，口碑不及过去 ，这使得很多消费者对大指挥官不感冒
，因为这是一款Jeep。

〖D〗、大指挥官车型是广汽菲克时期国产的吉普车型，并非全球化产品 。随着广汽菲克的解散 ，这些国产车型已经停产
。尽管如此，部分全国吉普4S店仍有库存车销售
，包括大指挥官 、自由光和指南者。因此，现在仍有机会购买到这些车型 ，但一旦库存耗尽
，新车将不再供应 。

〖E〗
、或许在品牌上JEEP比不上大众或者各大日系车厂，但同级别车型中或多或少都会被大指挥官撞淤几下
。令我觉得出奇的是大指挥官的公路驾驶体验完全不像一台拥有强悍越野性能的车 ，常规道路上行驶时操控表现异常灵活
，快速变道时悬挂不会因为重心太高的原因晃来晃去危危乎，反而是韧性十足。

30万级别7座SUV候选者还有它-Jeep大指挥官

〖A〗、近年很多消费者都想买辆7座SUV ，空间大坐人多
，长途出行还是家用都非常合适 。这个级别首先会想到丰田汉兰达，7座SUV的标杆 ，可惜费用一直下不来
。除了汉兰达还有大众途昂 、福特锐界
、马自达CX-8等。真以为没有其它选取
，你似乎漏了这广汽菲克Jeep大指挥官 。

〖B〗、大指挥官298-40.98万元的指导价，正好填入自由光和大切诺基之间的费用空间 ，补上了国产JEEP的大型SUV空白。从其七座大型SUV的定位来看，大指挥官更重视的是公路行驶性能
，在JEEP的传统越野能力上与进口的大切诺基有很大区别
。

〖C〗 、下文中的对比车型分别是福特新锐界ST Line7座版
、汉兰达四驱豪华版及途昂380TSI四驱舒适版，这四款车售价（或优惠完）恰好都在30万左右 ，也是当下合资7座中型SUV中最畅销的车型。 动力系统的差异 。

〖D〗、下面笔者就会为大家推荐三款处在30万价位 、且提供7座的SUV车型
。

〖E〗、在全新Jeep大指挥官正式上市后的第二天
，我们终于体验到了这台中型七座SUV，今天这篇文章 ，我们要带大家一起
，抛开厂家华丽的宣传辞藻，看看这台广汽菲克集团的旗舰车型 ，同时也是Jeep首款七座SUV的大指挥官
，实际的产品力究竟如何。

〖F〗
、在车型选取上，以30万左右为界限 ，这也是大部分消费者给购买这个级别车型的预算范围 。2020款昂科旗 28T 前驱豪华型
，指导价：？299万；2020款探险者 EcoBoost 285 后驱风尚版 7座，指导价：？30.98万；2020款大指挥官 0T 四驱精英增强版 ，指导价：？298万
。

全新Jeep+大指挥官:配置再升级,动力不妥协

以最低配为例，全新Jeep+大指挥官两驱领先版
，在配置上新增了前驻车雷达、倒车影像 、电动后备厢
、4+7英寸双液晶超大屏人机交互系统、前排座椅加热 、前排多层隔音玻璃
、自动头灯、后视镜功能与雨量感应雨刮等配置，无论是实用性还是舒适性配置都十分丰富。

另外双USB接口 ，双TYPE-C接口
，230V电源，12V的接口 ，座椅加热在内的大指挥官都有
，配置表现不错 。

全新指挥官搭载的JEEP家族专业的四驱系统，JEEPActiveDrive智能四驱系统在大雨雪等恶劣天气和陡坡烂路情况下会自动切换为四驱以确保更好的抓地力和通行能力；平时则维持两驱状态以降低油耗 ，智能性和实用性非常高
。