混动哈弗H6终于来了!比宋PLUS更值?

在费用方面，H6插混版售价188万元 ，而H6混动版为198万
，二者差价9万元 。在配置上，H6插混版与H6混动版几乎完全一致
。

来到17万元费用段车型的较量时 ，两车的纯电续航均来到了110km
，而在配置方面两车相比之下依然是宋PLUS DM-i占据上风。因此，综合来看宋PLUS DM-i在17万元费用段再次赢下一局 。从哈弗H6 DHT-PHEV和比亚迪宋PLUS DM-i的对比结果来看 ，两款车型各有优劣
。

哈弗H6插电混动的表现也值得称赞
，综合续航也比宋PLUS DM-i略胜一筹。

对比之下，宋PLUS DM-i只有顶配的赠送了对外放电枪 ，哈弗H6插电混动则更显诚意 。除了做到“对外放电 ”外，在充电方面也必须足够方便
。这两款车都配备了快充功能
，哈弗H6插电混动110KM畅行版配备原生快充口，电量从30%充到80%只要20多分钟 ，刷个朋友圈的时间就把电充上了
，解决补能焦虑。

我们就来一一解析 。 110km纯电续航 可油可电，没有续航焦虑是买插混或者增程车型的最大原因。三代H6 DHT-PHEV有2个续航版本 ，分别是55km和110km版本
。 从20万以内售价看
，插混SUV做到110km纯电续航，这已经是第一梯队的水平。笔者更建议购买110km的版本 ，毕竟这更符合“短途用电
，长途用油
”的行驶现状 。

哈弗h6第三代发动机什么时候上市

第三代哈弗H6经典版首次以该名义回归的时间是2024年秋季，2026款为后续改款上市车型
。以下是具体信息梳理：基础时间线第三代哈弗H6最初于2020年正式上市 ，作为哈弗品牌SUV系列的迭代产品
，其设计 、动力及智能配置均进行了全面升级，成为当时市场关注的焦点。

哈弗第三代h6于2020年8月30日上市 。前脸部分采用六边形横幅进气格栅 ，但横幅装饰条更加密集
。横向矩阵式LED大灯组的造型由哈弗F7设计，两侧大灯组与格栅相连
，呈飞翼姿态，相比现款车型提升了精致感和豪华感。动力方面 ，哈弗第三代h6提供燃油车型
、混动车型、HEV和PHEV车型 。

有
。第三代哈弗h6于2020年8月30日上市
，该车搭载5GDIT EVO发动机+第二代7DCT变速器，在第三代哈弗H6系列中属于次低配车型 ，首推全系次低配的5T自动两驱Pro
，基础配置完全够用，有较多的高速出行需求。

第三代（2020-2023）第三代哈弗H6于2020年上市 ，动力系统升级为5T和0T涡轮增压发动机
，匹配7速双离合变速箱 。2022年，为响应新能源趋势 ，新增5T油电混合动力版本
，进一步降低油耗
。这一代车型在平台架构上进行了全面革新，采用柠檬平台 ，提升了车身刚性和轻量化水平，同时优化了NVH表现。

全新哈弗H6插电混动版谍照曝光,外观细节和燃油版车型有区别

全新哈弗H6插电混动版车型的整车的周围采用了比较严密的伪装层覆盖
，从它的大致轮廓来看，它的外观应该和全新哈弗H6燃油版车型是没有什么大的区别的 ，但是会在一些小细节上有区分 。全新哈弗H6插电混动版车型的前进气格栅采用了六边形的设计
，进气格栅上采用了很密集的横向的条幅装饰，看上去很有质感。

易车讯 日前 ，我们从相关渠道获得了一组全新哈弗H6插电式混合动力版车型的实车谍照
。新车造型风格延续了第三代H6燃油版车型的设计风格
，仅是细节有所区别。作为哈弗旗下首款插电式混合动力车型，新车有望配备增程式动力系统 。

首先换代哈弗H6会基于长城全新的平台打造 ，所以外观内饰以及动力总成方面都会有很大的提升
。首先是在车身尺寸方面会比现款车型更大。长宽高分别是4650毫米
，1860毫米，1700毫米 ，轴距是2700毫米
，比现款要大一些 。

然而，测试车采用了与哈弗F7x相似的尾灯 ，而不是新H6量产版的尾灯
。不知道插电混动车型在车灯设计上会不会和纯燃油车型有所不同？另外，图中测试车的左后翼子板上有充电接口
，右侧是加油口。混动车型暴露的内部看不出任何混动车型的端倪 。车内整体造型还是和燃油车型一致的
。