4月车型销量榜:比亚迪垄断冠亚军

〖A〗 、月初秦PLUS EV 2023冠军版也正式上市，因此4月比亚迪秦依旧保持在3万辆的高位 。依靠这一成绩 ，秦连续第3个月夺得轿车市场的榜首之位
，也是其连续第2个月成为乘联会市场中唯一销量超过4万辆的车型，是以今年前4个月秦的总销量达到11万辆 ，继续牢牢占据着累计榜单第一的宝座
。与秦相比
，4月海豚更令人惊喜。

〖B〗
、二）前十车企分析比亚迪：作为新能源汽车领域的佼佼者，销量增长强劲 。1 - 4月国内销量和出口数据均表现出色 ，其自主研发的刀片电池技术和第五代DM超级混动系统
，打破了世界巨头在中国市场的长期垄断
。多品牌战略的成功实施进一步巩固了其市场地位，腾势、方程豹等品牌表现亮眼。

〖C〗 、奥迪A3：排名下滑 ，具体新排名未直接提及 。

〖D〗
、秦PLUS持续热销的原因在于其卓越的性能和比亚迪的强力支持
。秦PLUS冠军版车型在2023年4月份取得了月销售42202辆的佳绩，这一数字不仅彰显了其市场认可度
，也彻底打破了合资车型长期垄断的A级市场。

四月车企销售排名榜(21年4月份汽车分车型销量,排名)

〖A〗、奇瑞在一众自主车企中，4月份的销量 ，算是最早公布销量的车企 。奇瑞的新车在4月份的终端累计销量为76775辆
，同比增长96%。另外，1-4月份 ，奇瑞的终端累计销量为22万辆
，同比增长96%
。奇瑞在四月为公布星途未公布其销量数据。5月12日，乘联会公布了4月汽车零售销量数据 。

〖B〗 、销量前十车型的具体分布根据乘联分会及懂车帝数据 ，4月乘用车零售销量前十名中
，新能源车型占据绝对优势：纯电车型：吉利星愿（34，727辆）
、小米SU7（26 ，826辆）、特斯拉Model Y（22
，990辆）等6款车型包揽前六名中的五席及后三名中的两席，覆盖从经济型到高端市场的全费用段
。

〖C〗 、月轿车销量排名中 ，轩逸以26122台的成绩位列第一，比亚迪秦、汉
、海豚三款新车进入销量前十。

9家新势力车企4月销量排名出炉蔚来下滑零跑 、极氪回归前五

〖A〗
、零跑汽车的销量正在逐月回暖 。4月份
，零跑汽车实现销量8726辆，虽然同比下降9% ，但环比提升了41%
，包括C01和C11在内的C系列车型占比超过了83%
。今年1-4月份，零跑汽车累计销量为19235辆。值得一提的是 。去年同期 ，零跑汽车的交付量事实上超过了所有新势力车企
，排名第一，而今排名已经掉出前三
。

〖B〗、第一名：理想汽车销量25787辆 ，反超问界登顶。

〖C〗 、年4月造车新势力销量呈现“一超多强”格局
，零跑汽车以71387辆交付量领跑，理想
、深蓝、极氪等品牌紧随其后 。具体销量及变化趋势如下：零跑汽车以71387辆的交付量实现断层领跑 ，同比增长79%
，环比增长47%
。

〖D〗 、月1日，埃安
、合创、哪吒 、理想
、蔚来、零跑 、小鹏、深蓝
、极氪等新势力公布4月交付量。

〖E〗、长安汽车4月共计交付95万辆 ，排名第五 。部分车企销量情况 月销量10万以上的车企中，上汽乘用车（荣威 、MG）4月零售超8万辆
，同比增长15%；零跑汽车4月交付71387辆，同比增长79%。

4月新能源品牌销量前十公布,比亚迪领跑,蔚来遭遇滑铁卢

〖A〗
、在4月了 ，蔚来汽车发布全新ES6和2023款ET7亮相的消息
，但是却并没能拯救岌岌可危的销量
。4月销量连一万台都没有，仅仅只有6658台。这是蔚来七款车的销量数据汇总 ，不是单一车型的成绩 。此前
，蔚来董事长李斌曾发表言论：蔚来有信心2023年超越雷克萨斯
。

〖B〗、年4月新能源汽车销量榜显示，吉利星愿以36119台销量登顶车型榜 ，比亚迪以34万-32万辆总销量稳居车企榜首
，新能源乘用车渗透率达64%创历史新高。

〖C〗 、比亚迪车型：在4月新能源车零售榜单中，比亚迪有7款车型进入销量前十 ，创下新的里程碑 。