到达更远的远方,你需要这几款续航一千公里的电动车

以下三款电动车续航可达一千公里 ，分别是广汽埃安LX PLUS、蔚来ET智己L7（宣传信息
，暂未量产上市） 。具体介绍如下：广汽埃安LX PLUS量产情况：是近来已知最快实现量产的续航突破1000公里的纯电动汽车，定位“智行千里纯电旗舰”的SUV ，CLTC综合工况达1008km
，成为“全球首款超1000km续航车型 ”
。

没能想到，纯电动车官方续航里程1000km会来得这么早 ，而第一个达成此目标的则是广汽埃安AION LX Plus
，这也成为新年伊始，新能源车圈最热的话题。

例如 ，臻远版一次充电跑100公里，智远版达180公里
，证明产品品质与性能的全面优化 。

成都站：续航突破105公里，横跨三县市8月2日 ，挑战赛成都站以“致敬祖国 跑得更远
”为主题
，台铃米柚EB电动车一次充电突破105公里续航里程
。当日上午8：30，8位骑手从大邑台铃专卖店出发 ，途径崇州市
，最终抵达浦江县台铃专卖店，全程横跨成都三县市。尽管骑行过程中遭遇大雨 ，骑手们仍冒雨完成挑战 。

几何A这款车科幻的外观内饰设计让它极具辨识度
，几何A驾驶起来也十分从容顺畅不缺乏质感
。另外NEDC续航里程有430km和600km可选 、具备L2级智能驾驶也是它的卖点。 欧拉好猫 。

我们到底需不需1000公里纯电续航的车?

公里纯电续航的车有其需求价值，但并非对所有人都是必需的：长续航带来的便利性 长途出行无需频繁充电：可以减少在路途上花费的充电等待时间 ，大大提升出行效率。比如对于经常需要进行跨城旅行
、商务出差的人士
，能让行程更加顺畅，无需因频繁寻找充电桩而打乱计划
。

公里纯电续航的车在现阶段有其价值 ，但并非对所有人都是必需的。优点方面 长途出行便利性提升：对于经常有长途驾驶需求的用户，比如商务人士需要频繁奔波于不同城市之间洽谈业务
，或者热爱自驾游的群体，1000公里纯电续航可以大大减少途中充电次数 ，节省时间 。

近来市面上纯电续航能达到1000公里左右的车型有极氪001等
。极氪001： 续航表现：在CLTC工况下
，极氪001的超长续航版本续航里程可达1032公里。 车辆优势：这款车基于浩瀚SEA架构打造，有着优秀的三电系统 。它外观时尚动感 ，猎装造型极具辨识度
。

纯电动车续航1000公里有哪几款

比亚迪跑1000公里的电动车包括仰望U汉EV旗舰版、腾势Z9和腾势Z9GT四款车型
，其续航能力均通过CLTC工况测试验证，具体技术特点如下：仰望U7作为比亚迪高端品牌旗舰轿车 ，搭载150度超大容量磷酸铁锂刀片电池包
，CLTC纯电续航标定值为1006公里。

纯电续航达到或超过1000公里的车型主要包括以下几种：新款腾势Z9/Z9GT新款腾势Z9的纯电续航比较高可达1068公里（CLTC工况），并提供905/1068/1030公里三种续航版本；Z9GT则提供820/860/880/1002/1036公里五种续航选取 。其续航能力得益于大容量电池组与高效能量管理系统的结合 ，适合长途出行需求
。

广汽埃安AION LX Plus千里版：CLTC续航1008公里
，通过低风阻设计和高效电驱系统实现长续航。蔚来ET7 150kWh半固态电池版：CLTC续航1000公里，采用半固态电池技术提升能量密度 。续航900-1000公里车型 仰望U7与岚图知音：CLTC续航均超900公里 ，具体数值未公开，但属于第一梯队
。

能跑1000多公里的纯电动汽车包括以下几款：埃安LX：埃安LX在电池组满电状态下
，显示的续航里程为1008km，与官方的CLTC续航数据完全相同。这款车型展现了出色的续航能力 ，适合长途出行 。特斯拉Model S：特斯拉Model S作为电动车市场的佼佼者
，其2025年焕新升级的车型在续航表现上同样优秀。

续航1000公里是骗子吗?电动车真相残酷

〖A〗 、宣称电动车续航1000公里不一定是骗子，但以近来技术同时实现续航1000公里
、几分钟充满电、安全且低成本很难
。具体分析如下：单纯堆砌电池实现1000公里续航从技术上可行：从技术层面来讲 ，只要大量堆砌电池
，实现电动车1000公里的续航里程并非难事。

〖B〗 、这个车能跑1000公里，几分钟能充满电 ，还很安全
，成本又很低 。以近来的技术来讲，他一定是骗子
。

〖C〗
、以近来的技术一定是骗子”。这一言论引发广泛讨论 ，多家车企因宣称类似技术而受到关注 。

〖D〗、当前固态电池技术虽能实现1000公里续航
，但成本居高不下，短期内难以普及 ，消费者需警惕车企过度宣传
。固态电池成本现状：40万级车型成门槛，比液态电池贵3-5倍相关资料指出
，近来固态电池成本约为5-5元/Wh，换算后每度电成本达1500-2500元 ，是传统液态电池（约500元/度）的3-5倍。

〖E〗 、国产电动车1000km续航现阶段更接近噱头成本高昂：要实现长续航
，最直接的方法是加大电池容量 。

〖F〗、据媒体报道，在1月16日举办的2021中国电动车百人会论坛上 ，中国科学院院士
、中国电动 汽车 百人会副理事长欧阳明高表示
，“如果有人告诉你，这个车能跑 1000 公里 ，几分钟能充满电
，还很安全，成本又很低
。以近来的技术来讲 ，他一定是骗子。